То что вы видите здесь Hidalgo, на базе Mercedes-Benz SLK AMG с явным влиянием стиля с 1930-х годов Bugatti Type 57 модели, знаменитой как Atlantic. Это работа швейцарской фирмы Helvetic Motor Company (HMC), о которой, честно говоря, мы никогда не слышали прежде.
Подумайте, Hidalgo, это что-то вроде европейского эквивалента Mitsuoka Himiko Classic которая была сделана на базе MX-5. Движок V8 SLK AMG объёмом 5,5 литра производит 355л.с. и 376 Нм максимального крутящего момента, достаточно хорош, чтобы разгонять Hidalgo от нуля до 100 км / ч (62mph) с заявленными 3,4 секунды.А вот максимальная скорость ,как и в большинстве современных автомобилей , ограничена электроникой до 250 км / ч (155mph).
Производство Hidalgo ограничено. Выпускается лишь 6 единиц в год, цена каждой из которых не менее — ? 428 000, что составляет до $ 565 тысяч на сегодняшний день.
Продолжить чтение »
Если у вас есть возможность с легкостью расстаться с 67 200 евро (или $87 200 США по текущему курсу) для того, чтобы обрести более экстремальную версию хэтчбека Audi S3, то новинка под названием Boehler concept.BS3 от O.CT Tuning – это то, что вам нужно. Автомобиль, который будет выпущен в количестве всего 100 экземпляров, получит двигатель, доработанный специалистами O.CT Tuning по программе третьего уровня, что включает в себя перепрограммирование электронного блока управления двигателем, спортивную выпускную систему, улучшенную систему воздушного охлаждения и дополнительный интеркулер.
С набором подобных доработок мощность 2,0 л двигателя TFSI составляет 328 л.с. и 425 Нм крутящего момента, притом, что у базовой модели эти показатели составляют 265 л.с. и 350 Нм соответственно. Представители тюнинг-ателье заявляют, что BS3 способен развить скорость от 0 до 100 км/час почти на секунду быстрее, чем серийный Audi S3 (5,7 сек), а его максимальная скорость увеличилась с 250 км/час до 265 км/час.
Другие изменения включают полностью регулируемую подвеску O.CT Coilover и 8-поршневую тормозную систему с 372 мм дисками.
Продолжить чтение »
Предположительно, являясь своего рода анонсом новой модели компактного кроссовера от Nissan, появление которой ожидается в 2010 году, концепт Qazana совершил свой дебют на автосалоне в Женеве.
Авто, серийная версия которого будет производиться на заводе компании в Сандерленде, Великобритания, вне всякого сомнения, получит гораздо менее драматичный дизайн, чем концепт. Поэтому не ждите в серийной версии Qazana распашных задних дверей или 20-дюймовых литых колесных дисков.
«Концепт Qazana – это умный полноприводный кроссовер, сильный, маневренный, сдержанный, разработанный для непростых городских условий, говорит Ацуси Маэда (Atsushi Maeda), главный дизайнер европейской студии Nissan Design Europe. «Наша команда в Nissan Design Europe (NDE) в Лондоне реализовала внешний вид автомобиля по образу современного пляжного багги и 4-местного мотоцикла», добавил Ацуси.
Продолжить чтение »
Компания Hyundai приоткрыла завесу тайны над концептуальным кроссовером Nuvis, который дебютировал перед мировой общественностью на недавнем автосалоне в Нью-Йорке.
Футуристический компактный трехдверный кроссовер от Hyundai стал одиннадцатым концепт-каром, разработанный в дизайнерском центре компании в Ирвине (Irvine), Калифорния. Как сообщил корейский автопроизводитель, помимо представленных новых технологий, таких как запатентованная параллельная гибридная система, концепт Nuvis также является основоположником нового дизайна, который будет присущ кроссоверам будущих поколений. Но не стоит ожидать появления в серийных автомобилях ни распахивающихся кверху дверей типа Gullwing («крыло чайки»), ни 22-дюймовых литых дисков.
Продолжить чтение »
К своему 90-летию компания Citroen озвучила ряд планов, главная идея которых заключается в обновлении имиджа и возвращении бренду привлекательности. Данные планы подразумевают презентацию нового ряда автомобилей класса «premium», возрождающего классический логотип DS. Линейка будет насчитывать три новых автомобиля, позиционированных в малом, среднем и большом сегментах. Пионером стал концепт Citroen DS Inside, закрытая презентация которого состоялась на специальном показе в Париже, а публичный дебют состоится на автосалоне в Женеве в следующем месяце.
Концепт, размерами весьма похожий на MINI Clubman, является прототипом первой модели DS-серии, DS3, официальная презентация которой намечена на 2010 год. Компания Citroen не опубликовала каких-либо подробностей относительно нового автомобиля, но, насколько удалось узнать журналистам, он находится в родственных отношениях с моделями C3 Picasso MPV и хэтчбеком C3 следующего поколения. Как и новые C5 и C3 Picasso, этот супермини от Citroen получил гораздо более агрессивный и привлекательный внешний вид, нежели тот, который мы привыкли видеть у этого французского бренда.
Продолжить чтение »